[正心專] 與陌生人交流，提升正向經驗。

圖/見資料來源    文/蕭丞棟

          窗外黑壓壓的一片，伴隨著街燈快速閃過，離家鄉還距離半個台灣遠。伴隨著車內的錄音廣播，大嬸的閒話家常，沒有電影中的追殺戲碼，更沒有網路上所說的巧合豔遇，沉重的空氣鎖在移動的車廂裡，手指滑過一個個事不關己的人生經驗分享，在回到台北之前，時間不曾前進。


          但有沒有想過，違反直覺的，與陌生人交談可以提升正向經驗。以往搭車通勤的時間，與陌生人事毫無互動關係的，彷彿與社會建立的默契，與陌生人有段無形的距離。根據芝加哥大學布思商學院教授Nicholas Epley的一項新研究，人們並不了解社交聯繫的好處。


          研究在火車與公車站進行，兩名研究助理先行到車站紀錄乘客性別、種族，然後邀請單獨乘車的人們參與，避免人們與同行朋友、家人或熟人的談話。研究助理隨機分配通勤者到三個條件其中之一，分別為：連接組、孤獨組或控制組。連接組的參與者被告知，嘗試與車上的人談話，建立連結，時間越久越好。孤獨組的參與者被告知孤身一人待在車上，專注於自己與前一天的自己。而控制組則被告知不要改變平常的通勤行為。另外乘車前參與者會拿到回饋信封，在結束後，填寫十項人格量表(TIPI)，乘車期間行為紀錄，總體正向性評估並拿到5美元的禮卷回饋。


          Epley希望從研究中檢驗一個社會矛盾，那就是為什在社會關係中受益最大的人們，更喜歡孤立於陌生人之中。研究中請三項條件的參與者填寫一份調查，以衡量遠程社會參與對孤立的實際後果。Epley說，連接組的參與者在實驗中具有最積極的體驗。最重要的是，連接組的參與者比起孤獨組在報告中提及顯著且更正向的體驗。


          有趣的是，人類是社交動物，並且發展了自己的語言符號文字系統，在符號與文字賦予的意義底下，排列組合成為經典文學與藝術巨作。可惜的是，在通勤文化底下，人們卻關閉了探索世界的感官與社交行為，向對著窗外大表驚奇的孩子行嗤之以鼻之禮，然後回到虛擬的社群網站中，參與好友的人生紀錄。


          而我們可以提醒自己，在下次通勤回家時，不訪先觀察車廂內乘客的行為，找到與自己興趣相投的人，試圖搭話、聊天，建立交流。或者試圖認識座位旁的陌生人，交流近況，理解雙方興趣，除了溝通本身建立的體驗之外，眼界也將因此更開闊些。


          下一次，主動與身邊的人們建立交流吧！

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參考資料：
https://www.sciencedaily.com/releases/2014/07/140717141851.htm
圖片來源：
https://c8.staticflickr.com/6/5046/5356614215_2b2afd4bc4_b.jpg